Многие французские семьи переселяются в провинцию, потому что столица Франции совершенно не приспособлена к выращиванию детей. А всё потому, что здания были построены в XVIII, XIX и XX годах, когда строители не были обязаны предусмотреть вход для инвалидов (и детских колясок). Огромное количество мигрантов, которые приезжают в Париж, повышают уровень преступности на улицах города.
Отсутсвие эскалаторов в парижских метро
Первая линия метро появилась в Париже в 1900 году. В то время коридоры делали узкими, а лестницы длинными. Сейчас в столице 16 линий метро. Реконструкция старого парижского метро происходит слишком медленно. Заменить лестницу на эскалатор или добавить лифт бывает невозможно по техническим причинам.
Отсутствие пандусов перед входом в здания
Большинство зданий в Париже были построены в XIX — начале XX века. Узкие лестницы, маленькие дворики, высокие потолки в квартирах. Эти здания плохо адаптированы к современной жизни. В них нет лифтов, а если есть, то слишком маленькие, чтобы вместить коляску.
Помимо этого, перед входом в здания отсутствуют пандусы. Они изначально не были предусмотрены и не всегда их можно добавить. Поэтому во многие дома и общественные места сложно попасть с коляской.
Проблему для семей с маленькими детьми представляют также узкие тротуары на парижских улочках, выложенных булыжником. По таким улицам очень сложно передвигаться с детской коляской.
Загрязненность
В Париже высокая загрязнённость воздуха, из-за которой большинство грудных детей страдают от бронхиолита. Основные источники загрязнения — транспорт и отопление. За последние несколько лет ситуация ненамного улучшилась.
Нехватка мест в яслях
Получить место в муниципальных яслях сложно даже в провинции. В Париже это практически невозможно даже работающей маме, если у неё есть муж, который обеспечивает семью. Частные ясли стоят слишком дорого, а найти хорошую няню бывает затруднительно.
Пробки
Пробки присутствуют практически на всех дорогах Парижа, из-за чего даже семьи с детьми отказываются от автомобиля и переходят на общественный транспорт. Пробки были невыносимым ещё 5-10 лет назад, сейчас ситуация ухудшилась из-за перенаселённости Парижа. В 18-19 часов машин много, потому что люди едут с работы, а в 21-22 часа машин много, потому что люди едут отдыхать.
Цены
Цены на жильё : даже студии стоят в Париже 1000€, а 2-х комнатные квартиры от 1500€. Стоимость ренты в провинциальных городах в 2 раза ниже : 2-комнатные квартиры можно снимать за 750€. Даже с учётом того, что в провинции зарплата меньше, вы всё равно выигрываете в деньгах.
Преступность
В Париже высокий уровень сексуальных преступлений. В столице Франции есть кварталы, такие как Барбес, куда опасно ходить одиноким женщинам. Выходцы из арабских стран организуют в этих кварталах нелегальные ясли и школы, где дети учатся не на французском, а на арабском языке. Там очень распространена торговля наркотиками.
Париж — это великолепный город, где стоит побывать, но не очень подходящий для жизни. Всё больше французов переезжают из Парижа в Бордо, Нант, Лион, Тулузу, Монпелье и другие провинциальные города. В этих городах уровень жизни не ниже, а выше, чем в столице.
